眾多互聯(lián)網(wǎng)、家電行業(yè)巨頭近期開(kāi)始連續(xù)進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域，形成了第二輪跨界造車(chē)熱潮。同時(shí)，隨著市場(chǎng)需求旺盛、新能源汽車(chē)支持政策密集出臺(tái)等因素影響，新能源汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也進(jìn)一步吸引了眾多跨界造車(chē)參與者進(jìn)入。

日前，電器制造巨頭美的公司旗下威靈汽車(chē)部件發(fā)布消息稱(chēng)，將投放2021威靈汽車(chē)部件三大產(chǎn)品并發(fā)布新產(chǎn)品。標(biāo)志著家電巨頭再次進(jìn)入了汽車(chē)行業(yè)。

今年以來(lái)，在百度、小米接連宣布進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域之后，一大批高科技領(lǐng)域大型企業(yè)和家電企業(yè)也都開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。包括大疆、華為、360等企業(yè)都開(kāi)始參與智能汽車(chē)整車(chē)、零部件，或是智能操作系統(tǒng)等領(lǐng)域。

不僅如此，包括創(chuàng)維、美的、魅族等家電和手機(jī)制造企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。而近日，手機(jī)品牌OPPO也被傳出有造車(chē)計(jì)劃，引起了業(yè)界不小的反響。

分析原因，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)是助推第二輪跨界造車(chē)高潮個(gè)一個(gè)主要原因。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.4萬(wàn)輛和225.2萬(wàn)輛，與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)8.7%和13.5%，汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體表現(xiàn)依然較好，4月份產(chǎn)銷(xiāo)保持在20萬(wàn)輛以上，產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)刷新單月歷史記錄。

包括蔚來(lái)、小鵬、理想等這些第一輪跨界造車(chē)企業(yè)在經(jīng)歷了一段艱難的發(fā)展過(guò)程后，近來(lái)都迎來(lái)了高速發(fā)展期，其中蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。這些都吸引了更多的參與者進(jìn)入第二輪跨界造車(chē)高潮中。

與此同時(shí)，各級(jí)政府對(duì)新能源汽車(chē)支持政策的密集出臺(tái)也有力推動(dòng)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布文件，對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策執(zhí)行進(jìn)行了調(diào)整，更加強(qiáng)調(diào)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)的低能耗和純電動(dòng)續(xù)駛里程。重慶市也發(fā)布2021年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步明確了推廣應(yīng)用的補(bǔ)貼對(duì)象和相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅4月份，中央與地方出臺(tái)的相關(guān)促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策就有近30條。

中國(guó)工業(yè)汽車(chē)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)總體來(lái)說(shuō)超出了預(yù)期，而在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，未來(lái)發(fā)展的潛力巨大。未來(lái)，完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將是主要方向，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)把握新能源和智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)遇，加快創(chuàng)新，做好研發(fā)儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)變化。記者 李志勇

標(biāo)簽： 雙碳 目標(biāo) 新能源 汽車(chē)市場(chǎng)